V několika posledních aktualizacích jsme měli možnost a potěšení si prohlédnout fotografie pana Málka s námětem tramvaje v oblasti okolo Krásného Března. Těch fotografií je naštěstí dost, proto vás, čtenáře těchto stránek, postupem času seznámím se všemi. Dnes tedy v tomto trendu seznamování budeme pokračovat krátkým seriálem tří fotek, ukazujících tak běžnou a každodenní činnost, jakou by nás snad ani nenapadlo dokumentovat - a to nástup do vozidla MHD. Autora fotografií zaujali dva muzikanti, kteří se svými nástroji čekali na konečné v Krásném Březně na příjezd tramvaje. Oba muži vstupují z chodníku do vozovky, aby na nástupním ostrůvku, který byl tehdy uprostřed silnice v oblasti dnešní stanice Krásně Březno ve směru do Neštěmic, vyčkali příjezdu tramvaje. Pro lepší orientaci a snazší převod jednotlivých částí do dnešní reality byla celá tato oblast v širším záběru zachycena i na posledních dvou fotografiích, které v minulých dnech na těchto stránkách dominovaly okénku „Úvodní foto ...“ - tedy na naší „péefce 2008“ i na té následující fotografii. Zajímavostí tohoto prvního snímku je poměrně detailní zobrazení označníku stanice, tehdy tak typického pro tramvajové zastávky v Ústí nad Labem. Kruhové „S“ je symbol označující stanici MHD, naopak „S“ na přední části vozů označovalo samoobslužný provoz, znamenající pro cestující nástup předními dveřmi a vhození příslušného obnosu v mincích nebo předem v trafice či stánku zakoupeného lístku do kasy u řidiče, který správnost placení kontroloval, či prokázání se legitkou s platným časovým kuponem anebo odevzdání přestupního lístku taktéž řidiči. Vraťme se však ještě k označníku - pod tímto „S“ byly štítky s čísly linek, které v této stanici zastavovaly, dále zasklené jízdní řády těchto linek, odpadkový koš a celý sloupek byl dole zakončen masivním podstavcem. To vše bylo ve výrazné červené barvě. Na dalším snímku z tohoto místa v Krásném Březně je vidět nástupní ostrůvek, na kterém naši dva hudebníci vyčkají příjezdu tramvaje. V pozadí je vidět parčík, který v tu dobu byl na místě dnešního areálu krásnobřezenského lihovaru. Dnes zde stojí vysoká zeď s ostnatým drátem, za kterou ještě nedávno stál jeden z mála tramvajových sloupů v této lokalitě, a samozřejmě zde zůstal stát i ten strom, který je dnes již o dobré čtyři desítky let starší a je z něj pořádný kaštan. A konečně, tramvaj už je tady. Přijíždí tramvajový motorový vůz T2 linky č.9 směrem do Trmic, nedejte se zmást linkovým značením za oknem tramvaje, řidič zřejmě zapomněl směrovou tabulku vyměnit nebo otočit. Přední dveře se otevírají, cestující se chystají k nástupu. Zadní dveře zůstávají v této stanici uzavřeny, protože se jedná o první zastávku na této lince, takže i naši dva známí se zřejmě pohodlně usadí i se svými nástroji uvnitř vozu, ve kterém je k sedění 25 míst. Bohužel, evidenční číslo vozu není známé, za povšimnutí však stojí horní vyklápěcí části oken, tzv. ventilačky a ještě ve spodní části skříně vozu bočním krytem zakrytý podvozek. Tyto kryty byly časem odstraňovány kvůli snadnějšímu přístupu k podvozkům.