Tato stránka vznikla 20. února 2010
Poslední aktualizace
Poslední aktualizace
ÚSTECKÉ TRAMVAJE
Historie ústeckých tramvají - příloha dopravního portálu ČNDS
TRAMVAJE.CNDS.CZ
TRAMVAJE.CNDS.CZ
Úvodní foto - souhrn fotografií roku 2009
Bohužel, pouze tato jediná fotografie coby tramvajová PF společně s novoročním přáním všeho nejlepšího včetně pohodového prožití následujícího roku dosedla na redakční stůl. Uvedená fotografie pochází z vaňovské trati číslo 6 a celkově s motorovým vozem evid. č. 23 vytváří příjemnou zimní atmosféru - třebaže pouze tu modelovou.
Tramvajové těleso uprostřed tehdejší Fučíkovky kousek nad bývalou vozovnou, včetně pro tuto trať tolik typických příhradových sloupů.
Dnešním úvodním fotem si připomínáme výročí, které se přímo váže k dnešnímu dni, tedy k 31. lednu. V tento den roku 1970 byl v UL definitivně ukončen jak provoz vozů T2, tak i tramvajový provoz v úsecích Krásné Březno - Neštěmice (viz také zde) a Předlice - Trmice. No a právě z posledně jmenovaného úseku ústecké tramvajové sítě je zde jeden ze starých černobílých snímků, na kterém je zobrazen jak vůz T2, tak kousek trati z tohoto úseku v blízkosti tzv. „sokoláku“, těsně před světelnou signalizací.
Díky upozornění jednoho z čtenářů těchto stránek byly v jednom z výkopů před hlavním nádražím v Ústí nad Labem zdokumentovány zbytky bývalé tramvajové trati, vedoucí kdysi tímto prostorem. Zřejmě se jedná o pozůstatky dřevěných pražců (na fotografii pod oběma plastovýma flaškama), které kdysi sloužily jako podklad a uložení tramvajových kolejí. V tomto přednádražním prostoru dojde k rozsáhlým úpravám, redakce bude vděčna za další upozornění či fota dalších nálezů.
Ústí nad Labem - Malá hradební - T2 pod Grandem v roce 1966
MV 6MT neznámého evid. čísla přijiždí z Hrnčířské ulice ke stanici na Mírovém náměstí - druhá polovina 60. let minulého století. Zajímavé je "esíčko" na tehdejší trati, které již v dnešní podobě tvaru vozovky není vůbec patrné.
Další z nově získaných starých čb fotografií - tentokrát s MV 6MT s vlekem, odjíždějících ze stanice "Nová škola" směrem do centra Trmic. U obou vozidel není známé evidenční číslo, avšak u vlečného vozu lze vidět pod prostředním oknem velice neobvyklé provedení tvaru znaku DP. Kdo z vás je schopen podle tohoto označení, či např. podle větráků na střeše, správně určit nečitelné evidenční číslo vleku? Napište na DF.
Opět jedna ze zajímavých starých čb fotografií - říkáte si možná, co má tato pohlednice společného s ÚT? Podívejte se na detail a vše vám bude jasné. Po levé straně vozovky jsou tramvajové sloupy, nesoucí trolejové vedení tehdejší vaňovské trati. Pokud se kouknete na aktualizaci o vaňovské trati, tak u zdymadel vede trať již na druhé straně silnice - ví někdo, v kterém místě došlo k překřížení vozovky? Zřejmě se jednalo o některý ze silníčních oblouků, ale o který? Napište na DF.
Další z řady neznámých černobílých fotografií, dokumentující bývalý ústecký tramvajový provoz. Tramvajová souprava linky č.5 ve složení 6MT MV105 + VV11 na konečné ve smyčce před střekovským nádražím.
A opět jeden poměrně málo známý snímek z ústeckého tramvajového provozu. Tramvajový vůz, přijíždějící z Krásného Března, právě vjíždí do jednoho z bývalých pěti oblouků pod Mariánskou skálou - mimochodem, komu je známo, kterými z oblouků se během těch více jak sedmdesáti let projiždělo?
Nedílnou součástí každé dopravy je i posádka, stejně tak tomu bylo i před více jak sedmdesáti lety v Ústí nad Labem. Členem této posádky byl, nám již z několika zde uveřejněných fotografií známý, pan Franz Rusitschka (stojící vpravo) před odjezdem linky č.7 od ústeckého nádraží do Chabařovic.
Tramvajová souprava ve složení MV 6MT + VV ev.č.6 v Bílinské ulici u kostela. V tomto případě bylo zřejmě tohoto kousku trati využito spíše jako možnosti otočení, než že by tato souprava jela na lince č.6 z Vaňova.
Tato fotografie, pocházející z mého rodinného alba, není pouze vzpomínkou na krásné a bezstarostné dětství prožité v této lokalitě, ale připomíná i kousek tramvajové trati těsně před smyčkou okolo kostela.
Pohlednice s tímto motivem byla nedávno k mání na Aukru, kde však byla pořízena tato fotografie se stejným motivem, tentokrát však v namalované verzi? Pochlubte se zde svými znalostmi.
Opět jedna z naprosto neznámých fotografií ústecké tramvaje, která byla objevena v Praze. Co vy na to, není to nádhera?
Další z naprosto neznámých fotografií nákladní tramvaje, která byla objevena v Německu a pochází z poloviny šedesátých let minulého století.
Dnes opět jedna z málo známých fotografií, tak trochu vhodná do rubriky "Kde to bylo". Na snímku je vyfocen tramvajový průvodčí pan Alfred Wagner před MV76.
Řidič MV 6MT evid.č. 120 pan Josef Svoboda na konečné před radnicí v Trmicích. Zajímavostí na tomto snímku je dvojí označení stanice - jednou je to klasický stojan na chodníku, podruhé tabulka umístěná na sloupu.
Řidič MV T2 evid.č. 152 pan Bohumil Hornát v předlické vozovně.
A dnes zase jedna z neznámých fotografií Mírové náměstí z roku 1966, zachyceného objektivem "tramvajového" turisty z Německa. K vidění je MV 6MT ev.č.109 s VV ev.č.3.
Tramvajová souprava linky č.8 ve stanici na Mírovém náměstí.
Vidíte opět jednu z neznámých fotografií, zachycující pracovní vůz s posádkou. Tento poněkud nekvalitní snímek je o to vzácnější, že dokumentuje a rozšiřuje materiály k poměrně málo známému provozu těchto tzv. nákladních tramvají v Ústí nad Labem.
Motorový vůz ev.č.28 s posádkou v roce 1919 na konečné na Telnici. Tehdejší posádku tvořili pánové Rusitschka, Jürschik a Hrdina. Zajímavostí na tomto snímku je reklama nad čelním sklem, s takovýmto umístěním jsme se na těchto stránkách ještě nesetkali, ani ve zvláštní aktualizaci věnované této problematice.
