Zajímavou informaci a zároveň i téma k diskuzi zaslal jeden z mála aktivních čtenářů těchto stránek, pan Ondřej Brouzda z Prahy, který svými příspěvky a náměty přispěl k vytvoření již několika aktualizací těchto stránek - snad lze připomenut jeho kolejiště s nádhernými modely ústeckých tramvají, jejichž snímky v již zmíněné aktualizaci či v úvodních fotech vzbuzují zasloužený obdiv ostatních čtenářů, což lze snadno zjistit pohledem na tabulku počtu zobrazení. Ještě si dovolím připomenout, že právě tento čtenář byl také autorem jediné "péefky" pro rok 2009, tedy jediným, který zareagoval na výzvu redakce o vytvoření tohoto novoročního přání s námětem ÚT.

Teď ale zpět k oné informaci, doložené hned dvěma fotografiemi. Tyto byly nafoceny při návštěvě pražské vodárny (či spíše úpravny vody) v Podolí, která byla v rámci dne otevřených dveří jeden z podzimních víkendů výjimečně otevřena. Nachází se zde i vodárenské muzeum, v jehož expozici byly tyto fotografie pořízeny. Jedná se exponát pouličního nadzemního hydrantu pro čerpání vody do kropících tramvají.


Jak lze z druhého obrázku vyčíst, tento vystavený exponát byl vyroben v roce 1927 v ústecké firmě Schäffer und Budenberg. Dnešní název této firmy je SEVEROČESKÁ ARMATURKA, a.s., která je dodnes pokračovatelem ve výrobě armatur. Ihned po zjištění informace o výrobci jsem kontaktoval vedoucího konstruktéra této firmy s dotazem, zda lze někde v archivu dohledat nějaké staré výkresy či katalogy s těmito výrobky. Bohužel, po několika dnech mi bylo sděleno, že již nic, co by tyto staré výrobky alespoň trochu připomínalo, neexistuje. Škoda.


Jelikož i v Ústí nad Labem jezdila od roku 1924 kropící tramvaj, o které již na těchto stránkách padla zmínka v jedné z dřívějších aktualizací, považuji informaci o výrobě nadzemního hydrantu právě v tomto městě za velice zajímavou a nemohu se ubránit domněnce, že i v Ústí nad Labem mohly být k čerpání vody do této tramvaje používány právě takovéto hydranty od tohoto výrobce.


Takže závěr dnešní úvahy je takový, že se lze pouze domnívat o umístění jednoho či více takovýchto hydrantů po Ústí nad Labem, někde v blízkosti tramvajových kolejí, odkud by se dala natáhnout hadice a doplnit tak vodu do zásobníku této kropící tramvaje. Bylo by zajímavé ještě zapátrat třeba v historických podkladech, znázorňujících rozvod vody po městě, zda je tam někde takovéto místo znázorněno. Nemá náhodou někdo z vás tuto možnost či známé, kteří by toto byli schopni zjistit?

A autorovi dnešního námětu nezbývá než z redakce vzkázat - "Ondro, díky".