Tramvajím tohoto typu jsme se na těchto stránkách věnovali již několikrát. V té dnešní si odhalíme historii motorového vozu evidenčního čísla 93, který jako jeden z mála vozů ústeckého provozu několikrát podstatně změnil svou podobu - svou tvář. Od počátečního klasického civilního vzhledu přes úpravu na tzv. Pionýrku až k přeměně v tramvaj reklamní.
Jak již bylo napsáno, této řadě tramvají z přelomu dvacátých a třicátých let od pražského výrobce RINGHOFFER byly již věnovány aktualizace o vozu evid.č. 78, dále o vozu evid.č. 98 a zmínku najdete i v aktualizaci o vracích ústeckých tramvajích.
Takže dnes vynecháme veškerá technická a další data, která lze najít na již zmiňovaných odkazech a tu dnešní stránku pojmeme hlavně jako takové fotografické album, kde je více obrázků jak textu.

No a na začátek tedy tvář číslo jedna, kdy je jedná o klasický vzhled "civilní" tramvaje.


Další etapou provozu a novou tváří tohoto vozu se stala přeměna na tramvaj určenou pro děti a mládež, na tzv. Pionýrku.
Z této etapy se zachovalo poměrně dost fotografií jak z předlické vozovny, tak z oblasti u hlavní pošty.


No a tu poslední tvář získal tento vůz koncem šedesátých let, kdy se z něj stala tramvaj reklamní. Jak možno z přiložených fotografií zjistit, tak i zde docházelo k podstatným změnám vzhledu postupným přidáváním různých upoutávek na tehdejší firmy a jejich zboží až tímto vývojem došlo ke vzniku "jednosměrné" tramvaje, kdy se i zadní čelo stalo místem pro reklamní panel.


Závěrem lze pouze konstatovat, že životní pouť tohoto vozu na ústeckých kolejích byla úředně ukončena v roce 1969, další osudy jejího zániku nejsou redakci známy. Jsou snad někomu z vás známé další informace k tomuto vozu? Ozvěte se na našem diskuzním fóru.