Není to tak dlouho, co se mi do rukou dostala stará, ještě německá, mapa Ústí nad Labem. První, po čem jsem na této mapě začal pátrat byl rok vydání této mapy. Bohužel, tento údaj, dle mého názoru údaj u mapy poměrně důležitý, zde chyběl. Druhá věc, která mě zde zaujala, bylo zobrazení tramvajové sítě červenou linkou. Po důkladnějším prozkoumávání této tramvajové sítě jsem narazil na velmi zajímavou věc - na zobrazení kousku tramvajové trati, o které dosud nikdy a nikde nebyla ani jediná zmínka. Tuto zajímavost si můžete prohlédnout rozkliknutím miniatury o kousek níže a sami se přesvědčit, jak byl tento kousek trati do mapy zakreslen.

Stará mapa ústeckého centra


Pojďme nyní společně zapátrat po stáří mapy. Mě ihned napadla možnost alespoň částečného objasnění tohoto problému pomocí dat, známých z ústecké tramvajové historie. Takže:

1. - je zde již zobrazeno prodloužení tramvajové sítě k dnešnímu hlavnímu vlakovému nádraží, tudíž stav na mapě je již po roce 1909

2. - ještě není zakreslena vaňovská trať (odbočka pod kostelem), takže mapa bude starší, než tato trasa z roku 1925

Výsledek mého pátrání po stáří stavu zobrazení na mapě tedy zní takto: stav na mapě odpovídá letům 1909 - 1925. K ještě bližšímu určení stáří této mapy dospěl pan Ivan Grisa, dle mého soudu největší znalec historie tramvajové provozu v Ústí nad Labem a také autor textu v obou posledních knihách k tomuto tématu (100 let a 110 let MHD v ÚL), na kterého jsem se obrátil se žádostí o pomoc při vyřešení těchto dvou záhad, spojených s touto mapou (stáří mapy a neznámý úsek tratě).

Zde je jeho odpověď, která částečně tyto dohady vysvětluje:

"Pokud se autor aspoň přibližně držel reality, dá se to datovat mnohem přesněji: nejdříve 1921 (už je pokračování od nádraží k Mariánské), nejpozději 1924 (není smyčka u hlavní pošty). Kolej Jánskou ulicí je ale, řekl bych, výplodem jeho fantasie: jediný možný účel je obsluha výtopny ATE (dovoz uhlí, odvoz popela?) a o tom bych si vzhledem k posici této železniční společnosti dovolil silně pochybovat. Navíc je ta kolej namalovaná velmi podivně vzhledem k uliční čáře a účel by splnila mnohem líp, kdyby vedla od hlavní pošty. Ale úplně vyloučit nelze nic, i když mapy nejsou zrovna nejdůvěryhodnější zdroj informací."

S tou poslední větou lze jednoznačně souhlasit, podívejme se na této mapě třeba na nezakreslení odbočky na Špitálské náměstí, která existovala již od prvopočátku tramvajového provozu v našem městě - tedy od roku 1899.


Každopádně zde máme další nevyjasněnou záhadu, týkající se historie ústeckých tramvají. Máte třeba vy nějaké vysvětlení této situace? Dejte vědět na našem diskuzním fóru.